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以北京为榜样,BEIJING再拼一次 | 汽车产经

当“BEIJING”成为北京这座城市的一部分时,也意味着这是一次不容有掉的挑衅。

文 | 陈昊、黄持

虽然北京的这个秋季冷得有些早,但在BEIJING品牌计谋发布会的现场,坐在台下的北汽集团党委书记、董事长徐和谊显得非分特别高兴。

毕竟,关于集团而言,能够等待这一天曾经好久了,就像所说:“这是集团迎来破茧成蝶,跃升剧变的里程碑时辰。”或许这句话听起来有些官方,不过关于而言,太须要如许一个时辰。

从十年前收买萨博技巧生长自立乘用车开端,再到北汽新动力持续六年领跑纯电动车市场,自立板块取得了很多成就,同时也伴随着很多质疑。弄虚作假,在纯电动汽车和智能网联技巧方面做了很多的深耕与尽力,越野在越野车范畴标新创新,但人们却总是盯着“绅宝”的销量报表不放。

若何将无限的资本更好地整合,构成优势互补,其实很早就在思虑。不管是之前将北汽威旺昌河等品牌打包重组,照样此次确立自立板块核心BEIJING品牌,都是在处理成绩。

更重要的是,集团欲望经过过程BEIJING品牌告诉市场:“我们将来的目标还很大年夜。”

从“北京”到“BEIJING”

两个汉字到七个字母的变更,眼前是自立营业的更大年夜“野心”。

将来,BEIJING品牌将是自立的核心品牌,同时也代表“高、新、特”计谋中的“新”字主力军,新动力和新技巧将是这个品牌将来的核心生长偏向。而集团之前等让人有些眼花纷乱的子品牌也将取得整合,以同一的BEIJING面孔示人。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊

曾说:“没有不会和不克不及,当你甚么依附都没有,你就甚么都邑了。”

其实,很尽力。

61年前,第一汽车附件厂在打造“井冈山”小轿车的时辰,一贫如洗的工人们就是用手敲、火烤、气焊的原始办法一点点将敲打成形。

54年前,212出生,成为那个时代的烙印之一。

随后,北京吉普成为新中国第一家合伙车企,北京现代也曾开创了“现代速度”,自立板块的在本年依然保持着20.45%的高速增长。

正是从甚么都没有开端,一点点生长到明天的范围。

那样艰苦的岁月都过去了,如今又算甚么呢?北京汽车的整合,更大年夜的意义在于资本的聚集,品牌的升级向上,同时二者可以完成优势互补,技巧与资本共享,助力自立板块的全体升级。

徐和谊与引导佳宾合营启动BEIJING品牌

在解读BEIJING品牌实在其实定和标记设计时如许说到:“‘’用在了传统的系列上,带有倔强、刚毅、冲破的平易近族精力和产品气质。而‘BEIJING’则表达了面向世界,与时俱进,让中国工业走向世界的愿景。”而采取数字字体的“BEIJING”标记,也代表了这是一个开放包涵、襟怀胸怀世界的品牌。

在发布会上,BEIJING品牌还推出了两款全新车型。

首款纯电动中级车EU7,新车采取了BEIJING品牌的全新设计说话,同时也延续了标忘性的“C”形日间行车灯。新车搭载一台最大年夜功率160千瓦的驱动电机,NEDC续航451km,补贴后售价15.99万元至17.59万元。

首款概念车Illuminate“耀”,代表着BEIJING品牌“大年夜都致美”的产品设计理念,同时也展示了BEIJING品牌全新SUV的设计风格,其前脸线条将成为全新BEIJING 品牌的前脸设计DNA。

BEIJING全新Illuminate“耀”概念车

将来,集团筹划5年投入200亿元研发资金,打造两个全新平台:BMFA油电混动产品平台和BE22纯电动平台,BEIJING品牌将来会有逾越6款高端车型基于此平台推出。这也意味着,BEIJING品牌将构成从燃油车到插电式混动、增程式和纯的产品全覆盖。

之前十年,虽然自立的生长走过弯路,但也摸索了经历,找到了本身的长处。仰仗在新动力范畴的深耕、“海豚+”智能网联计谋和“达尔文”智能座舱体系的推出,“新四化”的转型曾经走在了前列。

而BEIJING品牌在将来依然可以沿着本身善于的门路生长,同时计谋地位更优、资本更优,固然可期。

北汽营销营业委员会主任李一秀

BEIJING品牌推出的同时,两个营销团队也曾经停止了整合,新成立了营销营业委员会,由李一秀担负主任。

李一秀说:“新品牌将经过过程打造‘一个渠道’、‘一个品牌’、‘一个团队’,完成自立品牌的顺利融合。”二者的资本整合,也在这里取得了最充分的表现:算计逾越700家渠道构造、11款油电产品覆盖细分市场、650家办事搜集资本共享、累计逾越百万的客户沉淀和900余人的发卖团队。

将来,BEIJING品牌将创新“平台化”用户办事,为用户供给导购、充电、出行、社交、维保等一站式办事形式。同时还将推出“一体化”渠道形式,打破传统4S店概念,将其变身为集合发卖、售后、出行、充换电、金融、租赁办事于一体的“驿站”。

“BEIJING”的将来

敢改变,总比不敢面对强。关于年青的中国品牌而言,又有谁没有走过弯路?生长总是须要付出膏火的。

简直一切的中国品牌在起步之时都带着或多或少的模仿陈迹,但保持正向研发,如今的中国品牌也构成了本身的设计风格;

吉祥奇瑞现在都走过量品牌计谋的弯路,终究以回归一个品牌而了却,反倒走上了向上生长的门路。

就像十年前收买技巧,或许那些技巧图纸的价值另有争辩,但从中取得的成熟制造经历、运营体系是没法用数字衡量的,而这些才是比平台技巧更具有价值的“软实力”。

或许如今去给BEIJING品牌将来的生长下个评判很有些“键盘侠”的滋味,由于关于这个品牌更多的细节和生长筹划我们还须要再等待一段时间才可以看到。但从信念和蔼势下去讲,BEIJING品牌迈出的第一步曾经成功了。

品牌发布会选址中华世纪坛

不是有句有名的鸡汤叫做“信念比黄金更重要”么。或许销量数字眼前依然有很多成绩的存在,但勇于让这座城市元素贯穿整场发布会,勇气和信念便可见一斑。

——这座有着三千多年的建城史,八百余年的定都史,是首都,是国度中间,陈旧与在这里碰撞融合;

——中华世纪坛,挺拔的“时空探针”见证了新千年的到来,见证了2001年申奥,也见证了这个很多时辰。

在这里,举办一场“BEIJING”品牌的发布会,并不是谁都可以做到。当以“BEIJING”之名铸造一个品牌时,这份光荣的眼前,也是一份并不是谁都可以担起的义务。

BEIJING品牌首款纯电动中级车EU7

说“BEIJING”品牌要成为的“金字招牌”和移动新地标时,眼前支撑的是足够的决计与信念。

支撑“BEIJING”将来的,是国度新动力汽车技巧创新中间和实验中间两大年夜创新平台,是五国七地逾越5000名工程师的研发力量,是往后推出的每款产品,是与戴姆勒、麦格纳、华为、宁德时代等计谋同伴的开放协作……

但更重要的,是信念。

写在最后

,到世界,向将来。

或许关于这座而言,2008年奥运会是一个节点,它即完成了面孔的飞速改变,也让人有了更加开放、进步的心态。

关于而言,BEIJING品牌的发布或许也是一个节点,完成了自立的整合,也给信念和欲望。

欲望BEIJING品牌既是的,更是世界的,成为一个有品德、有温度、有大志的品牌,成为中国享誉世界的靓丽名片。

做到了,BEIJING还会远吗?

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