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【前哨评论】两个“FF” 谁的明天会更好? | 汽车产经

经此一役,贾跃亭的“FF”根本拜别中国,恒大年夜的“FF”咖位升级。

文 | 魏微

2018年到2019年跨大年夜除各大年夜卫视的演唱会,还有贾跃亭和恒大年夜安康赞成撤消仲裁的一纸声明,演唱会热烈风景、“言和”声明却更像是一曲凉凉。

据恒大年夜安康告诉布告,恒大年夜持有32%的FF优先股权,并100%持有FF喷鼻港。同时,两边一切原协定将终止,恒大年夜无需再向FF注入资金,并赞成消除现存的质押。另外,两边还赞成撤消及放弃一切现有诉讼、仲裁法式榜样及一切将来诉讼的权力。贾跃亭可以在5年内回购恒大年夜持有的32%FF股权

此次“和解”,真的如大年夜部分人所评价的那样是“共赢”的结局吗? 未必。

恒大年夜“造车” 意在转型

细心浏览恒大年夜安康的声明可见,恒大年夜不再向FF注资,但却具有了FF喷鼻港100%股分,而FF喷鼻港持有FF在中国的相干资产。这就意味着,恒大年夜曾经就此具有了FF在中国的资产,并且不消再向贾跃亭的FF注资了。而FF,也就此裂变成一个贾跃亭的FF和恒大年夜的FF。

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恒大年夜具有了FF在中国的资产,后续恒大年夜在汽车范畴便可以按照本身的筹划停止了。不过,今朝我们一切看到恒大年夜FF的筹划,仅限于在2018年8月14日,在恒大年夜法拉第将来智能(中国)集团揭牌仪式上,恒大年夜集团副总裁、恒大年夜法拉第董事长彭建军表示,在将来十年,恒大年夜法拉第将在中国华东、华西、华南、华北和华中扶植五大年夜研产临盆基地,年产能将达到500万辆

谈吐一出,界哗然,不过港股恒大年夜安康的股票价格在2018年由于和FF、贾跃亭和造车结合在一路而飙升,数据显示,8月16日,“500万辆产能”谈吐后第三天,恒大年夜安康的股价升至13.56港元,而从2018年6月25日曝出恒大年夜安康出资直接具有FF45%股权消息至此,恒大年夜安康的总市值曾经从398.3亿港元暴增至1171.58港元。所以,汽车界看来不靠谱的产能筹划,房地产界却抢着买单,恒大年夜对FF的强势收买更有了实际根据

但要说恒大年夜只为本钱市场讲故事,明显也不周全。由于,恒大年夜在范畴的举措其实不限于FF一家,2018年9月,恒大年夜出资144.9亿元成为广聚集团二股东,恒大年夜和广汇将在发卖、动力、地产和物流等范畴展开周全计谋协作。

关于恒大年夜而言,在房地产市场天花板渐现而向多元化转型的关键时辰,FF是必须拿下的棋子,然则在其营业蓝图里,FF只是拼图中的一个卡片。FF中国必将也将和恒大年夜其他营业、其更善于的营业深度融合。FF中国,或许说恒大年夜法拉第,终究的简写将是恒大年夜,而不是FF。

然则不能不指出的是,地产商进军汽车至今还未有胜绩。回想2018年,华夏幸福周全加入合众新动力,宝能收买的不高雅持续着颓势……假设说华夏幸福由于资金链成绩撤退,那么不差钱的宝能为2017年发卖1.5万辆的不高雅提出2018年发卖12万辆的目标,则显示了地产商关于造车规律的陌生和忽视。财大年夜气粗的恒大年夜筹划出10年内“产能500万辆”,更是令人咋舌。

基于此,曾经周全掌控FF资产的恒大年夜,外界并没有更多来由赐与乐不雅预期。不过,接上去,恒大年夜能否会寻求新的主机厂停止协作,依然值得存眷。

贾跃亭的FF“断臂求生”  还是资金黑洞

说贾跃亭和恒大年夜握手言和,还不如说贾跃亭“断臂求生”。

恒大年夜不再向FF注资,但FF称“已有多家来自全球各地的投资人表达投资意向”。乍看,FF终究有了梦寐以求的自在,可以和更多投资方接洽,进而推动融资,跨过量产的“一步之遥”。价值就是将FF在中国的相干资产打包让给恒大年夜,两边就此划清界线,FF在中国最有价值的资产生怕就是位于广州南沙的工厂了吧。

2018年8月29日,FF91下线首台预量产车,值得留意的是,该预量产车下线时,有媒体报导称,第一批FF 91 在美国汉福德工厂临盆,估计2019年第一季度量产,同步在美国、中国两个市场发卖,而中国南沙区的工厂正在扶植中,这个工厂曾经成为恒大年夜理直气壮的资产,贾跃亭的FF根本上曾经拜别中国。

贾跃亭最关怀的量产过程,随着和恒大年夜的“闹分别”,招致FF91量产筹划势必将持续延后,但即使找到了新的投资人,量产资金有了,但最关键的成绩是:没有了中国,FF 91将销往何处?

美国?特斯拉的大年夜本营美国?暂且不论美国市场上还没有一个新兴本国品牌可以或许成功站住脚,即使FF91在美国找到买家,订双数生怕也将寥寥可数。届时又将若何支撑工厂的正常运转?更何况FF 91的售价贾跃亭说“不会逾越200万元人平易近币”,会有若干人买单呢?

发卖以后,又甚么时候盈利?第二款、第三款车型的研发、量产依然须要巨额的资金,怎样处理?

……

在我们看来,“九逝世平生”的即使顺利量产,也将前程阴险。然则关于贾跃亭而言,曾经顾不上这么多了,这个车必须造出来,才有资格再议论将来。


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魏微

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