汽车产经网

以后地位:汽车产经网 > 注释

对标日产、“再造”富康 解读神龙的“三维”品牌改革筹划

神龙“再造”富康,其实不只是为了以第三品牌弥补雪铁龙和美丽产品系列的空白。

文 | 汽车产经网 于杰 

传奇管理学专家吉姆.柯林斯有一段有名的阐述——“每个成功的公司(或国度)在其汗青上都有至少一次激烈下滑的时辰,然后恢复过去。” 

自1992年成立以来,神龙汽车无疑正在经历有史以来最激烈的一次下滑。

激烈到,神龙将要面对的很能够是“品牌消掉”的危机。而可否从这场危机中恢复过去,须要一系列的修复、颠覆、重建,乃至带着革命的决计和勇气。

汽车产经网也一向在对神龙的状况停止跟踪报导,整体感到是神龙此前的各类改革见效不大年夜。直到从昨天对神龙高层专访中,我们发明了一个更具革命性的筹划。

4月18日上午,神龙公司的新一代引导班子悉数列席了媒体发布会,试图对外界更详实地传达神龙的筹划和今朝的状况。

除对“三步走”筹划的重申和商务筹划等政策的调剂及其落地,从他们的简介中,我们得以窥见神龙的一个全方位平面的品牌计谋。

它不只仅触及到旗下的春风美丽春风雪铁龙两个品牌,还包含了新品牌的构建、乃至神龙公司这个“大年夜品牌”的重组整合。

东标、东雪的品牌“刷新” 

沟通会上,品牌代理总经理任光、品牌代理总经理周海波和副总经理吴少革分别简介了两个品牌的刷新筹划。 

对东雪来讲,2018年是一个特别又重要的年份。由于随着C4 aircross行将在几天以后的北京车展上市,东雪将构成真正属于本身的SUV家族——C3-XR+天逸+C4 aircross。

 

任光承认,“(suv家族)构成的比较晚。” 但能不克不及把“晚到”变成“正好”到,还要看东雪在品牌营销方面的推动。 

据懂得,本年北京车展东雪还将公布其“Inspired By You”标语的中文主意;东雪的线上、线下搜集还将实施“并轨”筹划以晋升效力,由于“不欲望电商、互联网公司游离于搜集以外。” 

别的,本年东雪还将承接雪铁龙的一个全球战略——搭建一个东雪的“大年夜众点评”平台,以加强与用户的互动和交换。

此前有东雪的用户在产经网后台留言抱怨,东雪的车不错,然则前期与用户的交换根本为“0”。不知道本年以后,这一状况能否会有本质性改不雅。

而日子相对好过一些的东标,本年在产品方面没有“大年夜”筹划。吴少革将之称为“小步快跑”的产品战略。5008和4008都将在本年推出小改款,别的十几天前方才上市了一款2008的互联网版本推出。 

东标的重点异样放在了品牌方面。

吴少革说,本年东标将经过过程一系列活动激活之前积聚的逾越200万的用户,谓之“品牌激活年”。若何激活?简单三个字“接地气”。 

若何用更浅显更轻易接收的表达与客户沟通,来传达美丽的三大年夜价值体系(设计之美、品德之实、科技之悦)是吴少革本年的重要义务。

富康“再造” 

关于新动力车道路的选择,神龙和很多自立品牌车企一样,选择伶仃建立一个新的新动力汽车品牌。而不一样的是,它用一款曾经光辉一时的合伙车型的名字,来定名了这个品牌,它就是“富康”。 

为甚么是?神龙的逻辑也很轻易懂得。总经理苏维彬说,“与其用一个全新称号,不如用一个曾经具有有名度、佳誉度的名字。”

20世纪90年代,充斥着大年夜街小巷,直到2008年停产,才逐步淡出我们的视野,与老捷达、老桑塔纳一路被称为“老三样”,化作一代人的记忆。 

此次神龙“再造”,其实不沙龙平台提款须要审核是为了以第三品牌弥补产品系列的空白。

产经网的懂得是,神龙是欲望以此来凹陷其新动力计谋的重要性,并且,将作为自立品牌与另两个合伙品牌齐头并进,意味深远。

 

据懂得,全新的首款纯电轿车将在2018成都车展表态,届时品牌的新logo也表态。首款电动车筹划在本年事尾正式上市,2019年大年夜概7、8月份还会推出相干产品。 

而神龙的新动力产品其实不会只投放在品牌上,随后也会陆续推出新动力产品。届时,神龙还要处理若何区隔这三个品牌的新动力产品定位的成绩。  

神龙大年夜品牌计谋 

其实从品牌的“再造”可以看出,神龙在无认识、有筹划地强化全部神龙公司的才能、感化、笼统。此前一个表意更明显的做法就是,东标和东雪品牌部迁至武汉,集中管理加强协同。

神龙正在尽力打造“神龙”这个大年夜品牌,就像“上汽通用”一样。 

一个左证是,苏维彬说,“之前神龙公司的驱动,是经过过程东雪和东标两个品牌,神龙公司本身品牌的影响力较弱。我们也认识到了……神龙这个品牌须要在市场上收回本身的声响。” 

苏维彬进一步表示,东雪和东标“回”到,就是要很好的生长神龙公司这个品牌。虽然两个品牌各自不合的调性,然则后台很多资本是可以一路协同的。 

而除此以外,产经网认为,新打造一个自立品牌,又能否是神龙为本身在即将到来的“后合伙时代”留的一条后路呢?值得商量。

最后,在品牌的重组构建傍边,还有一个很重要的成绩,就是品牌定位。 

今朝来看,神龙旗下三个品牌的定位根本清楚:定位于品牌,全体品牌定位略低于东雪和东标;东雪品牌定位居中,强调年青化;东标最高,则更强调设计感。

那么当神龙这个大年夜品牌笼统加强以后,它将若何定位? 

之前神龙对标福特,必定程度上是以PSA在全球的定位作为指导。也是以,产品订价等政策也都以此来安排,招致了必定误差。

苏维彬承认这个对标有些“不实在际”,今朝正在调剂对标,临时正在推敲跟春风日产对标。

据懂得,从客岁开端神龙就曾经开端从各个方面对标。这个对标是全部系的对标,包含管理体系、营销体系,和此前三个工厂的归并等等。

如许的对标更有益于加强体系力扶植,而今朝来看就是神龙的“标杆”。

 

不合于之前的发卖大年夜区更改、商务政策调剂等更像是“权宜之计”的战略,神龙的这个平面的品牌筹划是真正核阅时局以后对自我的重新检阅和改革。

诚如神龙公司商务副总经理李昕阳说,“品牌是一个公司的魂,它是接洽客户最重要的桥梁。假设建立不起来,在今朝营销和产品同质化的情况下,很难冲破。所以我们把它放在第一名。”

而在如此之大年夜的“阵仗”拉开后,神龙可以或很多大年夜程度大将这个筹划落地,决定了其往后的生长。

 

相干文章
特斯拉遭受“史无前例”变乱,半主动驾驶究竟有多“靠谱”?

特斯拉遭受“史无前例”变乱,半主动驾驶究竟有多“靠谱”?

半主动驾驶功能存在的一个广泛成绩是,它须要驾驶者在弗成预期的情况下接收车辆。 检查更多

作者:于杰 2018-03-29
【快评】还选择权给用户 开放的“吉客”有点暖

【快评】还选择权给用户 开放的“吉客”有点暖

非洲有句名言,“一小我可以走得很快,但一群人可以走得很远。”在通往汽车新四化这条路上,风头正劲的吉祥没有合作,而是选择和互联网巨擘们同业。以往的汽车企业总给人留下冷冰冰的制造业印象,而这一次,吉... 检查更多

作者:白朝阳 2018-03-16
于杰

易车网 汽车产经中间 高等编辑

就是汽车啊

热点排行
调盘问卷