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张焱:奔驰的初心,都藏在全新EQC纯电SUV里丨汽车产经

张焱反复提到,即使另外一只脚曾经伸进了一个新范畴里,但奔驰没有损掉落百年构成的固有价值与标准,它一直不忘初心,对安然、质量、豪华仍有着本身的保持。

“前锋豪华”的设计理念11月8日,全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV正式上市。新车分为全新EQC纯电SUV 400 4MATIC和全新EQC纯电SUV 400 4MATIC创世代1886限量版,两种不合设备车型,厂商建议批发价格分别为57.98万元和62.28万元。

先于奥迪,先于特斯拉,在一切豪华车品牌里,奔驰最早实如今中国发布国产豪华电动车,有力证清楚明了其作为汽车创造者”的抢先性。

奔驰首台纯点SUV——EQC

异样是由于奔驰有这类抢先性,让人们对其光荣可否保持有着更多的猎奇。毕竟在当下,新动力车企都在续航里程、百千米加快下面你追我赶,记录破了一个又一个。人们想知道,作为汽车创造者的奔驰,它能否异样看重这些数据?作为传统造车权势的代表,它在制造电动车时又最看重甚么?

现实上,在见到实车和亲历整场发布会以后,大年夜部分人的感触感染都是:一切都是熟悉的配方、熟悉的滋味。奔驰在尽力告诉我们,它的500多项测试筹划的严苛门路测试、它对车内空气PM2.5数值的控制、它的每针缝线每根螺丝......它的各类综合本质的表现,保持豪华品牌应有的标准

这些细节在一片闹热热烈繁华声中夯实了梅赛德斯-奔驰其“豪华品牌”的根本。而不那么守旧的续航数据与加快数据,仿佛也说清楚明了,站在全部汽车行业面对变革确当口,奔驰所寻求的不是长久的新鲜安慰,其更情愿仰仗本身曾经历练百年的经历,去摸索和创新。

在对北京梅赛德斯-奔驰发卖办事无限公司高等履行副总裁张焱的采访中,他也反复提到,即使另外一只脚曾经伸进了一个新范畴里,但奔驰没有损掉落百年构成的固有价值与标准,它一直不忘初心,对安然、质量、豪华仍有着本身的保持。

三重豪华,100%持续奔驰血缘

专访的收场,张焱向我们表示,全新EQC纯电SUV是一款电动车,但它起首是一款百分之一百的车,梅赛德斯-的基因在这款车里贯穿一直。

张焱

张焱看来,“看得见的豪华”、“看不见的豪华”和“体验到的豪华”是对EQC比较笼统的总结。

见过实车的人不难发明,从整车设计到动力调校,从噪音控制到人机交互,全新EQC纯电身上每个细节,都表现了三叉星徽全球同一制造标准,并综合了对传统豪华与现代豪华的懂得。这就是想要展示的“看得见的豪华”。

么,作甚“看不见的豪华”?张焱解释,安然性等于EQC最重要的隐形豪华。“我们一直将车辆的安然性放在第一名。不管其他的设计再好,假设没有安然,再豪华也没成心义。

据懂得,EQC的设计从一开端就严格遵守全球同一的安然标准,并经过严苛的实验和测试。200多台EQC原型车和临盆车在全球四大年夜洲完成了450多万千米测试,测试项目有500多项。动力层面,前后桥异步电机的动力体系,具有300千瓦最大年夜功率(408匹)和730牛·米峰值扭矩,即就是为了保证电气设备安然增长很多重量达到2.5吨,也能够在5.1秒就轻松让时速破百。

有人说,包含EQC在内的传统车企的电动车,续航里程、外不雅其实不是特别守旧,但奔驰的答复是数据固然是重要参数,但质量、安然等综合特点方面是否是具有很强压服力,才是奔驰的工程师们更加看重的点,他们倾泻了极大年夜的精力来包管这一点,付出的精力其实不比传统燃油车少。

“EQC有几个特其他设计,一个是专属的新型副车架,可对前侧电机供给保护,进步安然性;电池包四周有一体式防撞构造的稳定车架,电池防护罩可以或许防止储能装配被异物刺穿;电池组装备高效冷却体系。其实,包含智能驾驶帮助体系在内的诸多安然性设计、应用和装备都能表现出来我们所提到的‘看不见的豪华’。”张焱弥补。

EQC聚集了梅赛德斯-在电力驱动范畴的前沿科技成果,在产品层面可以说曾经倾其全力。但人们更想懂得的是,在用车层面,能否情愿像国际很多造车新权势那般,为用户供给管家式的办事。毕竟,一旦要做到,就必须遭受巨大年夜的本钱压力。

对此,张焱的答复是五星充电办事体系,将覆盖用户一切的充电场景。”

他说,奔驰将推出星管家、星随行、星护航、星驿站、星助理五项充电办事。车主还可以经过过程App或车机端停止操作,经过过程查找充电桩功能搜刮并导航至周边公共充电平台。将来该平台将会覆盖全国300个城市以上逾越90%的公共充电桩,并及时打通70%的充电桩,同时涵盖直流充电桩约6万个。

“来岁岁尾前,EQC的发卖和办事推行到全国57个城市中的逾越200家经销商门店,以确保客户驾驶EQC所能达到的范围,我们的都可以或许覆盖到。我们要做的,就是以全方位无忧用车体验,让中国客户充分感触感染到‘体验到的豪华’。”张焱表示。

“看得见的豪华”,“看不见的豪华”,“体验到的豪华”,从这三个维度的豪华,我们可以看出,在尽力证明本身,依然不逊昔时“创造”的气概。

 

立中国,方能立世界

在发布会现场,北京梅赛德斯-发卖办事无限公司兼首席履行官杨铭(Jan Madeja)师长教员,援用了马克·吐温的名言「能留名于纽约,才能留名于世界」,并改成:

能成功容身于中国,才能容身于世界!

再联想到厥后续所说的“中国事最好终点”,和从收场到过渡用语都是流畅的中文,这个方才接办中国市场的本国高管,正用行动证明中国市场在全球计谋中无足轻重的地位。

现实上,奔驰不只在中国建立首个戴姆勒海内动力电池工厂,还让中国工程师参与到EQC的研发,并且针对中国的独特情况,奔驰让EQC在中国完成了至少25万千米的实地严苛测试。

“受国度政策和市场变更的影响,不管是新进企业照样传统车企,都在构造本身的。不消困惑,中国行业正在进入电动时代。”在张焱看来,中国曾经成为全球最大年夜的新动力汽车市场,将来这里将是竞争最激烈的电动车市场。

张焱认为,随着全部市场需求的晋升、基本举措措施的完美、国度政策的完美和各厂商电动车理念的成熟,客户应当会对将来的电动车市场认为满足。

他提到,在今朝这个爬坡、进修的阶段,奔驰将从几个方面稳固将来的局面。

在渠道层面,奔驰提出了“2020搜集升级筹划”。据懂得,“2020搜集升级筹划”的概念最后由总部提出,在中国市场将其生长成了一个以客户为中间的、和客户产生互动并共创价值的新理念。他们将经过过程全新的展厅设计,创新地融入数字科技,高效专业的办事团队和加倍灵活便捷的办事方法,打造“以客户为中间”的办事体验。

“我们今朝已有39家梅赛德斯-经销店、23 家便捷办事中间和两个 AMG 品牌中间按照‘2020 搜集升级筹划’打造。将来,我们还会有更多经销店参加‘2020 搜集升级筹划’,与梅赛德斯-合营引领汽车行业新批发的变革。”张焱向我们简介。

办事层面,他又一次强调了《办事条约》之于奔驰和花费者的意义。《办事条约》的推出是在运营理念上诠释了以客户为中间的新思路。每位客户的心目中都有一个标准’,他们的等待推动我们进一步标准公道合法运营,使我们的产品和办事可以或许真正走进客户心里,这才是精进经销商搜集、乃至推动行业将来生长的根本。

产品筹划层面,张焱泄漏,将来几年,奔驰会陆续在全球市场推出逾越十款的电动车型。EQ是旗下的电动科技品牌,它覆盖了EQ BOOST所代表的电气化内燃机技巧,也就是搭载48伏智能电机及优化内燃机的车型;EQ POWER所代表的混淆动力技巧,也就是搭载新一代插电式技巧的车型,比如S 560 e L;还有代表了纯电技巧和燃料电池技巧的EQ。随着市场需求,技巧的成熟,将来将会有更多的新动力车推向市场。

放眼望去,奥迪首款电动中型奥迪e-tron行将上市、国产特斯拉Model 3行将小范围交付,再加上现有的蔚来ES8等等可以预感,中国高端电动车市场行将展开一场激烈的竞争。梅赛德斯-奔驰可否在将来十年持续保持汽车创造者抢先从全新EQC纯电对奔驰初心的保持中,我们曾经看出走驰心中有数。

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