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品牌向上、目标上调 长安开启守旧加快形式

销量目标上调至330万、25款新车筹划、全新设计理念发布、加码研发投入……长安俨然开启了“要品牌,也要销量”的守旧加快形式。


文|汽车产经网 于杰

近日,同伙圈被长安密集的发布会、签约仪式、开工仪式等一系列活动刷屏。从“智色双旋”设计理念、到与新创企业蔚来的计谋协作、设立新的研发中间、再到标记住V字品牌MPV全新产品线开启的凌轩下线,长安这一系列举措其实只是在为两件事做预备:一是完成销量的持续快速增长;二是与其它自立品牌一样,完成品牌的向上冲破。

销量目标上调至330万

本年一季度,长安汽完成了产销83.9万辆,个中重庆地区产销 65.8万辆,占总产销的78.4%,完成产值560亿。作为长安汽车的核心计谋区域,重庆地区的构造天然是长安构造的重中之重。由此,也不难解得,4月13日的投产仪式上,长安董事长徐留平称两江基地的扶植为长安然球构造中最核心的部分。

作为长安构造西南的重要计谋基地,两江基地新工厂于2014年7月破土开工,2016年的9月建成投产。新工厂占空中积908亩,总投资38.3亿元,年设计产能24万,极限产能可达36万辆。据悉,长安两江基地新工厂今朝兼顾临盆P3平台六款车型,2017年四款计谋车型、CS55、睿骋CC等均在这里试制量产。

仪式上,还宣布了本年长安的销量目标为330万辆。这个目标相频岁首年代定下的310万的销量目标整整增长了20万辆。2016年,长安集团的总销量是306.34万辆。而完成330万的销量目标,则意味着长安在2017年要完成7.8%的增长。另外,还表示,长安本年的发卖支出目标是2900亿元,而在岁首年代,长安公布的统计口径发卖支出目标是2680亿元。

为此完成这个不低的目标数字,长安本年的新车筹划多达25款,包含CS95、CS55两款SUV、轿车C301、、欧尚A800、纯电动CS15ev等10款全新车型和15款年度车型。

研发“老大年夜”持续加码研发

尽人皆知,长安在自立研发上一向是自立品牌的领军者,截至本年,长安科技研发实力已持续8年居中国行业第一。几天前,在长安与蔚来计谋协作签约仪式后的媒体采访中,蔚来开创人、董事长李斌也提到,正是遭到长安然球研发体系的启发,蔚来也决定将研发停止全球构造。可以说,正是养精蓄锐的研发投入和全球研发体系构造,让长安可以或许保持低调却稳步的增长。

4月13日开工扶植的全球研发中间,总投资31.5亿元,一期投资24.3亿,建成后将成为长安全球研发格局的总关键,同分布在中国、美国、英国、意大年夜利、日本等地研发中间,协同展开产品开辟及实验验证任务。

据懂得,将来三年,长安还将在研发、制造等范畴全球投资逾越470亿元,推出55款智能化、新动力产品,到2025年老入无人驾驶行列。

品牌向上这一关

不管是加码研发,照样提出设计计谋,像其它自立品牌一样,长安也试图完成品牌的向上包围。个中,产品订价冲破15万元的天花板、单车利润晋升,则是品牌向上的重要目标。且不说与合伙品牌竞争,与“自家兄弟”比拟,长安自立品牌的差距也依然明显。

2016年,长安自立品牌的表示微弱,仰仗着在范畴的优势,长安品牌累计售出171.8万辆,由此成为国际独逐一家占集团销量超50%的自立品牌。然则,在单车利润上,长安明显落后于竞争敌手。根据地下的财报显示,2016年长安净利润为102-112亿元,单车利润最高3656.56元。而同期,长城的单车利润为9815.73元、吉祥为5901.55元、上汽为4935.81元。

本年3月上市的CS95,无疑被长安寄予完成“品牌向上”的厚望。长安总裁朱华荣表示,CS95不管从技巧含量照样制造工艺程度上,都表现了长安的最高程度。他泄漏,长安CS95的目标是达到月销量过万。关于自立品牌车企而言,想在15—20万元阁下的价格区间斩获过万月销量,其实不是一个小目标。

在方才之前的3月份,CS95的对标车型传祺GS8销量达到了10032辆,被称为“取得中国汽车品牌在高端市场汗青性冲破”。不知道接上去,CS95可否将中国品牌的汗青性冲破延续下去。

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